铝合金车身+空气悬挂+双桥提升+单胎铝圈=挂车自重4.26T
1.新型半挂车大梁优势
大梁台阶后半部分不同宽,利用变径的设计理念,由宽变窄,重量减轻,强 度增强。
上翼板大梁悬挂前窄,悬挂后变宽,尾部变径,重量减轻强度不减,下翼板两头变径,中间同宽,重量减轻,强度不减。
2.加强型半挂车大梁优势
在新型大梁的基础上在变径的位置用方管加固,增强强度。
3.减重增强型大梁优势
异形孔的设计理念便于冲压且降低应力集中点,重量减轻且强度增强。
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